理想汽车李想：回顾创业坎坷及理想i8配置调整

【8月19日罗永浩与李想对谈，回顾创业经历及理想汽车发展坎坷】8月19日，罗永浩在其最新播客《罗永浩的十字路口》中与理想汽车董事长、CEO李想对谈，回顾李想的创业经历。李想至今有三段创业经历，2008年，他在第二段创业时被伙伴背叛，面临财务危机，小股东想将他和另一创始人赶出公司，但他称创业25年来始终充满热情与梦想。 之后，李想创办理想汽车。谈及进入汽车行业的原因，他表示想从事高难度的，且认为汽车是标品，自己团队做标品能力强，相比房地产、旅游更适合。上市后，他像雷军一样先做投资了解行业。 理想汽车创立初期融资不顺，投资人黄明明透露，早期拉李想见了大量投资机构，大家认可李想，但听到不做纯电就犹豫了。李想还感谢王兴，B轮融资时他拒绝王兴投资，资金缺口上亿时却得到王兴救命投资。 理想汽车发展中坎坷不断，“汽车半导体短缺”时，有供应商“欺负”公司，将安排给理想的生产线给其他企业。不过，李想称赞公司供应链“铁军”厉害，到供应现场盯着，甚至躺在机器上作战，沈亚楠管理也出色。 今年7月底，理想汽车发布首款纯电SUV理想i8，8月5日宣布对其配置调整，以i8 Max版本为标准配置，售价从34.98万元调至33.98万元，还赠价值1万元铂金音响，后舱娱乐屏套装1万元选装。李想称调整一是从消费者角度，减少配置“勾心斗角”；二是降低研发成本。 对于理想汽车及车主“被黑”，李想认为有同行操纵，i8从开始就被黑，2024年理想MEGA上市时也遇类似情况。被问是否报复，他表示只能在商战上打败对手，认为产品和策略还不够好，应做到让别人无法黑。

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